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中国竞彩足球开奖结果 激情,无需多言! | 新款奥迪RS5新车浅析
来源:未知发布时间:2020-05-21 23:08

与V6双涡轮增压器发动机配合的则是一台8挡Tiptronic变速箱,而让奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统同样必不可少。在正常驾驶时,中央差速器将扭矩略微向后轴倾斜:40%分配到前轴,60%分配到后轴。当一个驱动轮打滑,大部分扭矩会迅速转移到另一个车轴。最高实现70:30至15:85的前后动力分配。

在车内,一气呵成的水平线条、精致细腻的做工及用料塑造了奥迪RS 5车型宽敞大气的内饰风格。前排RS运动座椅中部有菱形图案装饰,扶手有RS压花标志。内饰表面由皮革和Alcantara混搭而成,也可按需选装精美的蜂窝图纹Nappa真皮。除了RS运动座椅,奥迪也可提供具有通风功能的S风格运动座椅。

作为一款象征着速度与激情的高性能车型,奥迪RS5的设计灵感源自1980年的quattro原型车以及1984款的Sport quattro。此次升级,设计师很好的发扬了经典特质,最终打造出了这样一台令人过目难忘作品。

一体式单幅格栅更添平阔宽大气质,为车辆前脸增加点睛一笔。格栅与发动机罩之间隐藏着扁平通风孔,与1984款经典奥迪Sport quattro遥相呼应。散热器防护格栅采用亮黑设计,采用RS专属立体蜂窝状中网设计。外部进气口为独立几何设计中国竞彩足球开奖结果,新颖的区隔切割赋予两款新车型飞扬神采。立体蜂窝状格栅与一体式单幅格栅类似中国竞彩足球开奖结果,也覆盖了进气口。进气口左侧封闭中国竞彩足球开奖结果,以实现更优的空气动力性;右侧为两组辅助水冷却器导入空气。空气帘引导气流流向,优化RS5周边空气的流动。空气帘现引导气流穿过保险杠,气流随后沿着车轮导向蜂窝中网外部的两侧。前保险杠底部的两组扰流唇优化了通向车底的气流。

2020年5月14日,奥迪举办了一场特殊的线上试驾体验会,通过与众不同的呈现形式,让隔着屏幕观看的我们,体验到了久违的速度与激情,而这场体验会的主角就是即将来带我们身边的新款奥迪RS5!

通过标配的奥迪驱动选择动态处理系统,驾驶者可灵活对减震器进行三段调节。电子底盘平台(electronicchassis platform , ECP)作为中央控制机制,可执行高度精确的控制。电子底盘平台也会根据道路情况、个人驾驶风格和驾驶选择系统中选定的模式来调节减震器。

扁平的RS多功能运动皮革方向盘以及带RS 5标志的照明车门饰板均为标配。LED导光条与车内整体轮廓形成呼应。共计30种轮廓/氛围灯配置可供选择。

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相信数据党们一定非常关心车辆的动力系统,毕竟这是奥迪RS5是一辆不折不扣的高性能速度机器。焕新升级后的RS5车型依旧搭载一台2.9升TFSI V6双涡轮增压发动机,其动力输出值也一如既往的出色。最大输出功率可达450马力,峰值扭矩更可达600牛·米。两款RS5车型均可在3.9秒内完成0-100公里/小时加速。250公里/小时的最高时速绝不是极限。奥迪运动还可根据客户需求,将最高时速从250公里/小时提升至280 公里/小时。

基于全新的第三代模块化信息娱乐平台打造的10.1英寸的MMI触控屏则是车载操作系统的点睛之笔。显示屏内的菜单结构如智能手机一般简洁直观,只需简单的操作步骤,就可便捷启动所需功能。MMI搜索基于自由文本输入,并且迅速灵敏地给予反馈。

车尾的扰流唇优化了空气流动。RS标志性的排气系统是两个大气的椭圆排气管,与奥迪RS6和奥迪RS7类似,周围是醒目的扩散器。为进一步优化声浪体验,客户还可按需选装带黑色排气管的RS运动风格排气系统。

这两款新车型可选装奥迪虚拟驾驶舱PLUS,配备1920x720像素全高清分辨率的12.3英寸屏幕。通过多功能方向盘,驾驶者可以在多个视图中自由切换,并了解例如胎压、扭矩、输出功率、机油温度、增压状态、G值等数据信息。此外,圈速和百公里加速情况也可一键可视化。此外,“RS MODE”按钮同样也是亮点之一。驾驶者可以通过“RS MODE”按钮,一键选择驾驶模式。全新的奥迪驾驶选择系统中有“RS1”和“RS2”两种模式可供选择。与此同时,奥迪虚拟驾驶舱中的RS专属显示屏也将自动开启。抬头显示功能也可以选装,作为第三个显示屏,它可将包括换挡信号灯等重要信息投影至挡风玻璃。

不仅如此,两款车还配备了专门针对RS车型进行精心调校运动型差速器。在动态驾驶时,运动差速器可在后轮间主动分配扭矩。为实现上述功能,运动差速器通过多片离合器启动两个叠加齿轮。转向或加速时,运动差速器将力传送到弯道外侧的车轮上,从而将车辆主动推入弯道。在过载情况下,运动差速器与在负载情况下一样有效,通过电子控制瞬间完成调控。基于转向角、偏航角、横向加速度、车速等信息,控制单元可根据不同行驶情况,快速更新计算动力分布。

而为了向首款奥迪RS车型——1994款的RS2致敬,奥迪运动在产品问世之初就推出了RS5周年纪念版——“RS车型25周年纪念版”。纪念版车型全身喷涂标志性的奥迪Nogaro蓝,也可喷涂Mythos黑色、Nardo灰色和冰川白三种颜色。附加部件延续了哑光铝外观和亮黑配色。车轮保持了两种颜色的外观。在内饰方面,RS运动风格座椅采用蜂巢图纹设计,与牛仔蓝形成鲜明对比。地板垫缝线采用钴蓝色Alcantara材质制成。

升级后的RS 5车型标配19英寸锻造轮圈,并可应要求提供20英寸轮圈。而在这个轻量化锻造轮圈内部则是强大制动系统,其前轮制动盘直径为375毫米,而在后轴,它们的直径为330毫米。当然,如果你需要,奥迪还可以在前轴上安装直径为400毫米打孔通风盘,其由轻便且耐磨的碳纤维陶瓷圆盘制成。它们将RS5的总重量减少了约6.5千克,与之配合的则是一个六活塞制动卡钳,并可提供三种不同颜色涂装。

焕新升级后的RS5车型标配RS运动悬架。减震器专门根据RS车型的特性精心调校,张紧度较奥迪S5高15%。根据客户的不同需求,奥迪还可为RS运动悬架安装集成了俯仰和侧倾补偿功能的动态行驶控制(DRC)系统。该系统使RS5牢牢贴于地面,始终保持敏捷灵活的操纵感,特别在大幅度转弯时尤为突出。动态行驶控制系统由钢制弹簧和三向可调减震器组成,无需使用电子控制即可无延迟地抵消车身运动。当车辆转弯或沿弯道行驶时,减震器相应随之改变,从而使车辆绕纵轴(横摇)和横轴(俯仰)的运动显著减少。

 

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